De acordo com a Toyota, as vendas do Prius – primeiro carro híbrido a ser produzido em massa – ultrapassaram um milhão de unidades. Para ser mais exato, de acordo com a companhia, foram vendidos 1.028.000 carros até Abril deste ano. Actualmente, o Prius tem vendas significativas em quarenta países, particularmente no Japão e nos EUA.



A ter como base os dados colectados até o dia 30 de Abril, a Toyota acredita que os Prius vendidos por todo o mundo contribuíram para que aproximadamente 4,5 toneladas de gás carbónico não fossem emitidas para a atmosfera.

“Nosso volume de vendas cresceu em quatorze dos dezenove mercados europeus. Além disso, a nossa participação no mercado cresceu em dezesseis desses dezenove”, Ingvar Sviggum, vice-presidente de marketing, vendas e serviços da Ford Europa. “É particularmente prazeroso notar a nossa evolução na França e na Alemanha, onde as vendas cresceram 27% e 25%, respectivamente”, completou Sviggum.

As vendas da marca norte-americana nesses dezenove países europeus aumentaram 6,4%, com a venda de 129.500 unidades em Abril, 8,1% do mercado.

O novo Focus foi o carro mais vendido da Ford na Europa no mês de Abril, com 33.100 unidades, logo a seguir o  Fiesta, com 26.900 unidades e o novo Mondeo, com 14.100 unidades.

Quem será que está a perder mercado para a montadora norte-americana?

Sem dúvida o mais interessante neste BMW 535d é o seu motor poderoso, que apesar da denominação 535d não é um 3.5 mas sim um 3.0 de 6 cilindros em linha, em forma longitudinal. Este motor entrega sua potência somente ao eixo traseiro; portanto não há versão de tracção nas quatro rodas.

Todas as versões de 6 cilindros a diesel compartilham a mesma cilindrada (525d, 530d y 535d), mas este  é o mais sofisticado e potente da Série 5.

Este carro vai servir para calar a boca dos gasolineiros de plantão (sim, ainda existe este tipo de pessoa). Parece que Jeremy Clarkson irá ter de rever os seus conceitos desta vez....

O segredo de sua invejável relacção cv/litro (95,3) está no seu sistema de injeção common-rail, e o duplo turbo sequencial: um pequeno para compensar a baixa inércia nas rotações inferiores e um turbo maior para as altas, que entrega mais fluxo de ar e mais pressão. Deste modo, temos as vantagens de ambos os turbos e nenhum incoveniente...

Ao desligar parcialmente o controle de tração dá para sair um pouco nas curvas, mas sempre a manter aquela margem de segurança pra recuperar o controle do carro. A precisão da condução é máxima: exatamente o que todo mundo espera de um BMW.

O Chevrolet Corvette ZR1 possuia tudo para ser o esportivo do ano no mercado americano: os seus atributos e o seupossível preço final (perto da casa dos 100.000 dólares) não foram suficientes, e o responsável pelo projecto anunciou que apenas 2.000 unidades por ano serão fabricadas.

Isto não faz dele uma edição limitada, mas ainda é bastante exclusivo. A Corvette não informou por quanto tempo o ZR1 irá continuar a ser produzido, mas com 2.000 unidades anuais, e não vai parar por aqui.

Um dos objectivos do Corvette ZR1 é ser o esportivo de mais de 600 cv mais eficiente do mercado. A casa também não deu dados concretos, mas garante que o ZR1 estará abaixo das cifras de consumo do Chevrolet Corvette Z06.

O austríaco Niki Lauda, campeão mundial de Fórmula 1 em 1975, 1977 e 1984, será o primeiro entrevistado de Natascha Kampusch, a menina que emocionou o mundo ao fugir do cativeiro de um pedófilo em 2006.

Neste domingo será a estréia do programa "Natascha Kampusch Conversa...", no novo canal fechado Puls4. O primeiro convidado do novo programa será Andreas Nikolaus Lauda, mais conhecido como Niki Lauda.

Actualmente Niki é empresário da aviação civil.

O pessoal lá em Maranello não pára de mostrar imagens do novo Ferrari California – agora foi a primeira vez que mostraram o descapotável com o tecto para baixo. Houve muita discussão quanto ao design do California, mas as proporções, ao que parece, seguem as de um GT tradicional.



O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, recentemente testou o carro – e sua reacção foi surpreendente. Segundo palavras do chefe: “O California é como todos os nossos modelos, possui pioneirismo e inovação”.

Será um longo inverno até o Paris Motor Show, em Outubro, quando o veículo será oficialmente lançado.

Mais fotos na continuação do post

A Toyota ganhou fama por fazer carros com bom aproveitamento de combustível, mas o risco  da marca japonesa têm sido os bons bebedores Tundra e Sequoia.



Para ajudar e amenizar a situação, os engenheiros da Toyota estão a criar o projecto de um motor de 4,5 L a biodiesel que irá melhorar substancialmente o aproveitamento de combustível das picapes.

Como será que a Ford e a GM irão reagir a este importante passo?

O Mercedes-Benz SL 500 já é uma máquina elegante e poderosa por natureza, mas que tal ir um pouco mais além?

A pensar nisso, a Prior Design está a oferecer um bodykit para o SL 500, chamado “Warrior” ('Guerreiro'). O pacote conta com esse pára-choque frontal, capô novo, saias, e entradas de ar estilo SLR McLaren, rodas de 21 polegadas e mais um spoiler traseiro.

Com uma mexida nos comandos, este Mercedes-Benz SL 500 da Prior Design ganhou mais 90 cv, e fechou a factura num total de 477 cv.

Isto quer dizer fazer de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos (e voar pela Autobahn a mas de 300 Km/h). E com este perfil de pneus...

Os rumores começaram pelo Autobild. O possível retorno do Ford Capri teria uma missão para cumprir: competir no segmento que foi 'reaberto' pelo Volkswagen Scirocco.

Uma mistura de Ford Puma com Ford Focus, o Ford Capri levaria outra vez à Europa o verdadeiro 'espírito de coupé', que a montadora americana perdeu depois do Probe e do Cougar.

Aí a revista Autoexpress agora trouxe dois desenhos e muito boas notícias: um 2+2 baseado na plataforma do Golfe, versão ST com 2.5 Turbo como o do Focus ST e uma versão RS com um 3.2 de seis cilindros.

O Ford Capri já estaria à venda em 2012.

A Hyundai e a Microsoft anunciaram que estão a desenvolver um sistema similar ao Sync (criado em conjunto pela Ford e Microsoft).

O primeiro passo será um identificador de voz que permita utilizar os dispositivos móveis, e mais para a frente as outras funcionalidades multimídia mais complexas, e de navegação por GPS, similares às do Sync.

A dupla Microsoft e Hyundai também anunciou a criação de um centro de inovação, com um investimento total de 279 milhões de dólares.

Este sistema estará disponível nos Estados Unidos em 2010. A Hyundai é a terceira parceria da Microsoft no mundo dos automóveis. Antes surgiram a Ford (Sync) e a Fiat (Blue&Me).