A Honda terá 18 veículos diferentes em seu estande no Tokyo Motor Show, e entre eles estará o protótipo Honda CR-Z:



Todos disseram que o nome escolhido para batizar o protótipo é uma homenagem ao Honda CRX, o primeiro dos esportivos compactos da montadora, que com seu teto de vidro influenciou toda uma geração de concorrentes lá pelo final dos anos 80.

Mas a Honda insiste que não tem nada a ver, e que se trata apenas das iniciais de "Compact Renaissance Zero." Por mim, tudo bem...

A idéia do CR-Z era buscar o equilíbrio entre o prazer de dirigir um carro moderno e dinâmico ao mesmo tempo com a consciência ambiental bem tranqüila. Combinadas a um motor ecologicamente correto, uma concepção clean, quase de carro de corrida: as poucas peças presentes são levíssimas:



E parece que foi isso que eles fizeram. Quem ouviu seu motor híbrido em ação disse que ele tem praticamente o mesmo som do Honda Civic Hybrid.

O desenho exterior é um dos mais dinâmicos e atraentes que o departamento de design da Honda criou nessas últimas décadas, com muita vitalidade e agressividade, sem perder o jeito super-esportivo:



A grade frontal gigante, a ondulação diferente do capô, faróis e entradas de ar, cada milímetro quadrado é um espetáculo à parte, uma aula de inovação de conceitos e soluções.

Na parte interna, a Honda diz que queria criar uma atmosfera etérea que unisse alta-tecnologia com altíssimo estilo, e isso eles conseguiram com certeza:



Mais fotos e detalhes do CR-Z só daqui a duas semanas, no Salão de Tóquio. Se ele for tão bonito ao vivo como está nessas fotos, com certeza vai chegar às concessionárias depois de 2010...