Cientistas da General Motors reviveram um antigo sonho de laboratório dos anos setenta, trata-se da “ignição por compressão de carga homogénea” – HCCI – e pensam que a tecnologia é uma alternativa viável para a produção de motores híbridos.



O sistema funciona de maneira muito mais eficiente que os tradicionais motores a combustão, qqueimam combustíveis a temperaturas baixas demais para a produção de óxidos nitrosos e uma proporção menor na mistura de combustível e ar atmosférico.

Além de proporcionar uma óbvia melhora na redução dos gases do efeito estufa, o sistema ainda é de 25 a 30% mais eficiente na economia de combustível.