Tanto a Fiat como a Tata mostraram planos para desenvolver veículos de baixíssimo orçamento para mercados emergentes de grande crescimento, como a China, Índia, Rússia e Brasil (onde a imprensa local demora para ver o que está a acontecer).

A Renault investiu nestes mercados, com o Logan, e dizem que não ficou arrependido com os resultados. Actualmente, o grupo alemão, dono da Mercedes-Benz, também quer entrar nesta batalha.

Bodo Uebber, um alto executivo da empresa, fez a seguinte declaração:

"Gostaríamos de posicionar melhor o nosso segmento C, assim como o Classe A e o Classe B da Mercedes-Benz. Estes modelos marcam o limite mais baixo de nossa oferta Premium, cujos preços estão a parteir de 16.000 euros ”.