Sem dúvida o mais interessante neste BMW 535d é o seu motor poderoso, que apesar da denominação 535d não é um 3.5 mas sim um 3.0 de 6 cilindros em linha, em forma longitudinal. Este motor entrega sua potência somente ao eixo traseiro; portanto não há versão de tracção nas quatro rodas.

Todas as versões de 6 cilindros a diesel compartilham a mesma cilindrada (525d, 530d y 535d), mas este  é o mais sofisticado e potente da Série 5.

Este carro vai servir para calar a boca dos gasolineiros de plantão (sim, ainda existe este tipo de pessoa). Parece que Jeremy Clarkson irá ter de rever os seus conceitos desta vez....

O segredo de sua invejável relacção cv/litro (95,3) está no seu sistema de injeção common-rail, e o duplo turbo sequencial: um pequeno para compensar a baixa inércia nas rotações inferiores e um turbo maior para as altas, que entrega mais fluxo de ar e mais pressão. Deste modo, temos as vantagens de ambos os turbos e nenhum incoveniente...

Ao desligar parcialmente o controle de tração dá para sair um pouco nas curvas, mas sempre a manter aquela margem de segurança pra recuperar o controle do carro. A precisão da condução é máxima: exatamente o que todo mundo espera de um BMW.