De acordo com a Toyota, as vendas do Prius – primeiro carro híbrido a ser produzido em massa – ultrapassaram um milhão de unidades. Para ser mais exato, de acordo com a companhia, foram vendidos 1.028.000 carros até Abril deste ano. Actualmente, o Prius tem vendas significativas em quarenta países, particularmente no Japão e nos EUA.



A ter como base os dados colectados até o dia 30 de Abril, a Toyota acredita que os Prius vendidos por todo o mundo contribuíram para que aproximadamente 4,5 toneladas de gás carbónico não fossem emitidas para a atmosfera.

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“Nosso volume de vendas cresceu em quatorze dos dezenove mercados europeus. Além disso, a nossa participação no mercado cresceu em dezesseis desses dezenove”, Ingvar Sviggum, vice-presidente de marketing, vendas e serviços da Ford Europa. “É particularmente prazeroso notar a nossa evolução na França e na Alemanha, onde as vendas cresceram 27% e 25%, respectivamente”, completou Sviggum.

As vendas da marca norte-americana nesses dezenove países europeus aumentaram 6,4%, com a venda de 129.500 unidades em Abril, 8,1% do mercado.

O novo Focus foi o carro mais vendido da Ford na Europa no mês de Abril, com 33.100 unidades, logo a seguir o  Fiesta, com 26.900 unidades e o novo Mondeo, com 14.100 unidades.

Quem será que está a perder mercado para a montadora norte-americana?

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Sem dúvida o mais interessante neste BMW 535d é o seu motor poderoso, que apesar da denominação 535d não é um 3.5 mas sim um 3.0 de 6 cilindros em linha, em forma longitudinal. Este motor entrega sua potência somente ao eixo traseiro; portanto não há versão de tracção nas quatro rodas.

Todas as versões de 6 cilindros a diesel compartilham a mesma cilindrada (525d, 530d y 535d), mas este  é o mais sofisticado e potente da Série 5.

Este carro vai servir para calar a boca dos gasolineiros de plantão (sim, ainda existe este tipo de pessoa). Parece que Jeremy Clarkson irá ter de rever os seus conceitos desta vez....

O segredo de sua invejável relacção cv/litro (95,3) está no seu sistema de injeção common-rail, e o duplo turbo sequencial: um pequeno para compensar a baixa inércia nas rotações inferiores e um turbo maior para as altas, que entrega mais fluxo de ar e mais pressão. Deste modo, temos as vantagens de ambos os turbos e nenhum incoveniente...

Ao desligar parcialmente o controle de tração dá para sair um pouco nas curvas, mas sempre a manter aquela margem de segurança pra recuperar o controle do carro. A precisão da condução é máxima: exatamente o que todo mundo espera de um BMW.

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O Chevrolet Corvette ZR1 possuia tudo para ser o esportivo do ano no mercado americano: os seus atributos e o seupossível preço final (perto da casa dos 100.000 dólares) não foram suficientes, e o responsável pelo projecto anunciou que apenas 2.000 unidades por ano serão fabricadas.

Isto não faz dele uma edição limitada, mas ainda é bastante exclusivo. A Corvette não informou por quanto tempo o ZR1 irá continuar a ser produzido, mas com 2.000 unidades anuais, e não vai parar por aqui.

Um dos objectivos do Corvette ZR1 é ser o esportivo de mais de 600 cv mais eficiente do mercado. A casa também não deu dados concretos, mas garante que o ZR1 estará abaixo das cifras de consumo do Chevrolet Corvette Z06.

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O austríaco Niki Lauda, campeão mundial de Fórmula 1 em 1975, 1977 e 1984, será o primeiro entrevistado de Natascha Kampusch, a menina que emocionou o mundo ao fugir do cativeiro de um pedófilo em 2006.

Neste domingo será a estréia do programa "Natascha Kampusch Conversa...", no novo canal fechado Puls4. O primeiro convidado do novo programa será Andreas Nikolaus Lauda, mais conhecido como Niki Lauda.

Actualmente Niki é empresário da aviação civil.

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O pessoal lá em Maranello não pára de mostrar imagens do novo Ferrari California – agora foi a primeira vez que mostraram o descapotável com o tecto para baixo. Houve muita discussão quanto ao design do California, mas as proporções, ao que parece, seguem as de um GT tradicional.



O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, recentemente testou o carro – e sua reacção foi surpreendente. Segundo palavras do chefe: “O California é como todos os nossos modelos, possui pioneirismo e inovação”.

Será um longo inverno até o Paris Motor Show, em Outubro, quando o veículo será oficialmente lançado.

Mais fotos na continuação do post

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A Toyota ganhou fama por fazer carros com bom aproveitamento de combustível, mas o risco  da marca japonesa têm sido os bons bebedores Tundra e Sequoia.



Para ajudar e amenizar a situação, os engenheiros da Toyota estão a criar o projecto de um motor de 4,5 L a biodiesel que irá melhorar substancialmente o aproveitamento de combustível das picapes.

Como será que a Ford e a GM irão reagir a este importante passo?

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O Mercedes-Benz SL 500 já é uma máquina elegante e poderosa por natureza, mas que tal ir um pouco mais além?

A pensar nisso, a Prior Design está a oferecer um bodykit para o SL 500, chamado “Warrior” ('Guerreiro'). O pacote conta com esse pára-choque frontal, capô novo, saias, e entradas de ar estilo SLR McLaren, rodas de 21 polegadas e mais um spoiler traseiro.

Com uma mexida nos comandos, este Mercedes-Benz SL 500 da Prior Design ganhou mais 90 cv, e fechou a factura num total de 477 cv.

Isto quer dizer fazer de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos (e voar pela Autobahn a mas de 300 Km/h). E com este perfil de pneus...

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Os rumores começaram pelo Autobild. O possível retorno do Ford Capri teria uma missão para cumprir: competir no segmento que foi 'reaberto' pelo Volkswagen Scirocco.

Uma mistura de Ford Puma com Ford Focus, o Ford Capri levaria outra vez à Europa o verdadeiro 'espírito de coupé', que a montadora americana perdeu depois do Probe e do Cougar.

Aí a revista Autoexpress agora trouxe dois desenhos e muito boas notícias: um 2+2 baseado na plataforma do Golfe, versão ST com 2.5 Turbo como o do Focus ST e uma versão RS com um 3.2 de seis cilindros.

O Ford Capri já estaria à venda em 2012.

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A Hyundai e a Microsoft anunciaram que estão a desenvolver um sistema similar ao Sync (criado em conjunto pela Ford e Microsoft).

O primeiro passo será um identificador de voz que permita utilizar os dispositivos móveis, e mais para a frente as outras funcionalidades multimídia mais complexas, e de navegação por GPS, similares às do Sync.

A dupla Microsoft e Hyundai também anunciou a criação de um centro de inovação, com um investimento total de 279 milhões de dólares.

Este sistema estará disponível nos Estados Unidos em 2010. A Hyundai é a terceira parceria da Microsoft no mundo dos automóveis. Antes surgiram a Ford (Sync) e a Fiat (Blue&Me).

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As notícias sobre o Porsche Panamera continuam há mais de dois anos, mas parece que ainda falta um ano inteiro até que esteja, finalmente, produzido.

A revista holandesa AutoTelegraaf reporta que o Panamera começará a ser produzido em Abril de 2009, e a meta será de vinte mil unidades do modelo quatro portas por ano. O veículo estará disponível nas duas versões, com motores V6 e V8. Os preços irão de US$80 mil a US$125 mil.



Boatos dão conta, ainda, que a versão V6 só irá começar a ser produzida em 2010, e que uma versão híbrida do carro será lançada em 2011. De qualquer maneira, a versão final ainda não veio a público, e ainda não se sabe se o carro lançado no mercado será parecido com o protótipo.

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Dizem que um rumor, se repetido muitas vezes, acaba por virar realidade. Se isto é verdade, é melhor um dos pilotos da Ferrari começar a actualizar o currículo, porque os comentários estão a dizer de que Fernando Alonso estaria a caminho da escuderia.

As últimas versões da lenda dizem que o espanhol viria para a equipa italiana em 2010, e não na próxima temporada, como o que era dito nas versões anteriores.

O descontentamento do piloto com os resultados obtidos na Renault seria o principal motivo para querer mudar de ares.



As especulações, entretanto, geram várias dúvidas. A principal, e mais óbvia, é qual dos actuais pilotos da Ferrari, Felipe Massa ou Kimi Raikkonen, daria o seu lugar a Fernando Alonso. Apesar de Raikkonen ter sido o campeão da temporada 2007, Felipe Massa está a competir de igual para igual com o seu companheiro.

Outro ponto importante que poderia impedir a presença do espanhol é o espírito da equipa, factor considerado muito importante em Maranello, que não é muito cultivado por ele, como foi demonstrado na sua passagem pela McLaren.

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Num hotel em Mônaco, uma placa da Suíça identifica um carro de uma marca inglesa que fica cada dia mais 'alemanizada': parece aquela música dos Titãs sobre a globalização, mas é apenas a linguagem dos carros.

Faz tempo que a Mansory gosta de trabalhar com carros da Bentley: e isto dá para ver fácil por estas fotos desse Bentley Continental GT modificado pela Mansory.

O carro é uma edição limitada chamada LE MANSory. Tem uma bela combinação de cores, e os seus elementos estéticos são como devem ser (discretos)...

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A G-Power acaba de apresentar a sua versão da BMW M6. A M6 da G-Power  vai criar moda com este aumento de potência do seu 5.0 V10: até os 635 cavalos, graças ao seu Bi-Kompressor.

Na parte externa a M6 também sofreu algumas alterações: rodas aro 21" modelo Silverstone, e um kit estético com uma nova grade frontal (que também pode ser encomendada em fibra de carbono) e um spoiler traseiro, maior trunfo da G-Power para melhorar a performance aerodinâmica em altas velocidades.

E por falar em velocidade, essa 'Bimmer' M6 da G-Power é capaz de alcançar até 320 km/h, já que neste carro foi eliminada a autolimitação de 250 km/h da M6 de série.

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A Michelin apresentou a quarta geração da linha Energy, concebida para reduzir o consumo de combustível.

O Michelin Energy Saver está disponível no mercado internacional desde o início do ano, nos tamanhos 14, 15 e 16 polegadas, a atender desde utilitários até monovolumes compactos.

A linha Energy Saver aprimorou ainda mais o desenho para proporcionar economia de combustível (e por consequência diminuir a emissão de CO2). Segundo a Michelin, comparando com outros pneus, o consumo de um veículo que utiliza este novo pneu pode diminuir em quase 0,2 litros para cada 100 km.

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A empresa de tuning Edo Competition não tem fronteiras quando o assunto é transformar as super-máquinas em  “hiper-máquinas”. Foi isso que a equipa de lá fez, desta vez com uma Ferrari Enzo – que teve a sua nova versão batizada de “King of the Hill”, “Rei da Colina”.

Apesar da Ferrari Enzo não deixar a desejar nem na potência nem na beleza, isso não impediu a Edo de fazer algumas melhoras pontuais. As mudanças na mecânica do carro foram todas no sentido de o aproximar da Ferrari FXX, o carro de corrida da marca italiana.



Todas as especificações, e   mais fotos do carro, estão na continuação do post (“Continue a ler…”).

Especificações:
Motor V12
Potência estimada de 700 hp (514 kW) a 8200 rpm
Torque máximo estimado: 715 Nm a 5800 rpm
Performance: Velocidade máxima > 370 km/h
0 – 100 km/h em 3.5s
0 – 200 km/h em 9.5s
0 – 300 km/h em 22.0s

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De que maneira uma empresa como a Lamborghini poderá fazer carros com baixa emissão de poluentes? É uma boa pergunta, e de acordo com um executivo da companhia, Stephan Winkelmann, a resposta é que a Lamborghini simplesmente não pode diminuir as emissões.



Em entrevista à revista Automotive News, o chefão justifica que a produção da marca é tão pequena, que o impacto ambiental produzido por seus carros é praticamente insignificante. Portanto, a Lamborghini não irá diminuir os seus motores, como a Ferrari discute fazer.

Winkelmann reiterou ainda que a marca do touro não está interessada em aumentar a produção ou em fazer SUVs e carros com quatro assentos.

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Não há muitos tipos de veículos que ainda não foram “solarizados”, mas parece que a companhia alemã Czeers encontrou um, e agora diz ter produzido o primeiro speedboat movido à luz solar.



O MK1, utiliza somente a força das placas solares, e alcança até 30 nós de velocidade – e funciona com pouco ruído. A empresa parece não ter revisado as outras partes do barco, ao apresentar o mesmo sistema de controle com touchscreen e interior de couro, assim como a versão anterior.

Nenhuma palavra quanto ao preço e à data de lançamento ainda foi pronunciada.

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Uma das estrelas do filme-documentário de 1971 “Le Mans”, um carro de corrida da Porsche, será vendido em um leilão em Agosto, na Califórnia.



Trata-se de um Porsche 908/2 Spyder 1969/70, que chega a 320 km/h. Equipado com duas câmaras, o veículo correu em Le Mans para gravar cenas que foram usadas no filme.

O preço estimado é de dois milhões de dólares.

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Um brasileiro ganhou a corrida o GP de Mônaco. Não, não estou falar de Felipe Massa, e sim de Bruno Senna, que ganhou a corrida na categoria GP2 – categoria que é considerada o último degrau antes da F1.



A corrida, que aconteceu no sábado, marca a primeira vitória de Senna na temporada, na mesma pista em que o seu tio ganhou seis vezes. O piloto liderou praticamente toda a competição, e acabou por roubar o primeiro lugar de Pastor Maldonado logo na largada.

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