Num hotel em Mônaco, uma placa da Suíça identifica um carro de uma marca inglesa que fica cada dia mais 'alemanizada': parece aquela música dos Titãs sobre a globalização, mas é apenas a linguagem dos carros.

Faz tempo que a Mansory gosta de trabalhar com carros da Bentley: e isto dá para ver fácil por estas fotos desse Bentley Continental GT modificado pela Mansory.

O carro é uma edição limitada chamada LE MANSory. Tem uma bela combinação de cores, e os seus elementos estéticos são como devem ser (discretos)...

Em Abril de 1927 saiu da fábrica o primeiro Volvo, um descapotável chamado ÖV4 (uma sigla para "carro aberto" em sueco), com um motor de quatro-cilindros. Em Fevereiro de 2008 foi produzido um Volvo C70, outro descapotável.  Este C70 é a unidade número 15 milhões fabricada pela marca sueca. Um casal de norte-americanos, Paul e Aimee Kay, comprou a unidade histórica.

Esse C70 azul celestial viajou então de Uddevalla a San Diego, percorrendo mais de 8.000 quilómetros. E os seus copradores ganharam da Volvo uma viagem à Suécia com tudo pago, para visitar o Centro de Distribuição da Volvo, em Goteburgo.

Eles não disseram quanto pagaram pelo carro, que com certeza será muito valorizado por coleccionadores...

Sem dúvidas o mercado está saturado de utilitários sport como a linha ML da Mercedes ou as várias Pajeros da Mitsubishi, apesar disso, a Range Rover continua no topo. Foi oferecido o testdrive de um novo protótipo da marca, e indícios sugerem que trata-se de um V12. Enquanto o veículo pode ser um protótipo para repor algum modelo no mercado, há rumores de que trata-se somente de uma versão V12 do modelo que já está no mercado. A grande questão, entretanto, é: onde a Range Rover vai conseguir um motor V12? É duvidoso que eles tenham produzido um eles mesmos. A Land Rover parou de usar os motores V12 da BMW há alguns anos atrás, a favor de motores Jaguar. A Jaguar, por sua vez, não produz mais motores do tipo, e mesmo que a Ford quisesse produzir um, a marca azul não tem um já desenvolvido. A opção mais óbvia seria um motor Aston Martin, mas isso não passa de boato.  Quem sabe se a Pontiac não produz o motor no final das contas.

O A4 é o preferido da Audi no mercado norte-americano, representando metade das vendas. Com certeza, portanto, a apresentação do carro é grande coisa, e este é o motivo pelo qual a marca convidou um grande número de repórteres para brincar com o novo A4 na Europa – primeiro na famosa Autoban na Alemanha, e depois em um resort de Ibiza, na Espanha.



O completamente redesenhado A4 debutou na sua versão sedan em Setembro, no Frakfurt Motorshow. Já a sua versão wagon saiu no mês passado, em Genebra.



Com a vertiginosa queda do dólar, as montadoras europeias tiveram que cortar custos para conseguir preços competitivos no mercado americano, isso, em grande parte, significa diminuir a diversidade de produtos exportados. Ou seja: serão exportados apenas três modelos diferentes (sedans 2.0 e 3.2 V6 e wagon).

Hoje em dia um Ford GT original está mais caro do que qualquer versão preparada ou modificada... o motivo? O anúncio do cancelamento da sua produção.

Um dos últimos lotes, que acaba de chegar nas oficinas da Avro Motor Carros será lançado como uma edição limitada - só 10 unidades.

O Avros Ford GT 720 Miragem, além do tom laranja e detalhes em matt preto, traz mais potência no seu motor:  São 720 cv e o 850 Nm de Par máximo.

Ainda não há detalhes quanto o preço, mas eu garanto: barato não será...

O prefeito de Londres, Ken Livingstone, comprou briga com as montadoras de carros esportivos quando, em 2006, começou a taxar os carros que entram na capital inglesa de acordo com a emissão de poluentes.

A Cadillac esperava alcançar uma série de objectivos ousados com o novo Cadillac CTS; entre outras coisas, ela queria concorrer de igual para igual com os maiores sedans esportivos europeus.

E a garrafa de champagne foi estourada assim que saiu o novo ranking da Consumer Reports: o CTS  deu-se muito bem na avaliação da revista, e bateu, dentro do seu segmento de sedans esportivos, a BMW Série 3 e o Mercedes C-Class.

Na comparação com o BMW 328i e com o Mercedes-Benz C300, o novo CTS foi o único classificado como "Excellent".

São eles! O mais novo brasileiro na F-1, Nelsinho Piquet e o espanhol Fernando Alonso posaram sorridentes ao lado do Renault Twingo RS, uma versão muito mais esportiva deste Renaultzinho...

Esta versão ganhou a simpatia e a preferência de muitos, e dizem que ele só não foi eleito o carro do ano porque teve a infelicidade de nascer no mesmo ano do Fiat 500.

E a esportividade não fica só na aparência: um motor 1.6 de 133 cv e uma suspensão especial completam o pacote.

E foi confirmado: o Renault Twingo RS estará no Geneva Auto Show...

O Invicta S1 600 é um esportivo artesanal fabricado no Reino Unido. Ele é vendido por lá desde o ano 2000.

O S1 600 está equipado com um motor V8 da Ford, de 4.6 ou 5.0 litros (o 5.0 chega a até 600 cv). O carro faz de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e a sua velocidade máxima supera os 200 mph (322 km/h).

Uma carroceria em fibra de carbono e um chassis de alumínio fazem com que o seu peso reduzido ( 1.380 quilos apenas) torne o comportamento do superesportivo ainda mais rápido...

"Estava a ler os classificados do Autotrader.com quando me deparei com este anúncio:

 'Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole 1984, red, 73.600 kms rodados, ar-condicionado. US$28.500. Tratar com William.'

Cheguei a casa e disse: "Sabes aquela crossover que acabamos de encomendar? Podes cancelar... acabei de ter uma ideia melhor":

"E foi assim que comprei a minha Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole. Com apenas 73.600 quilómetros em 23 anos, se o conta-quilómetros e os registos de manutenção (preenchidos de maneira impecável) estiverem certos."

"Este carro custava US$63.845 na época do seu lançamento, era muito dinheiro para aquela altura e ainda é até hoje... eu paguei 28 mil dólares."

A Ferrari 308 (V8) foi produzida entre 1975 e 1985, e foi a sucessora natural da lendária Dino V6. Foi substituída em 1986 pela série 328.