A montadora de carros elétricos Tesla acaba de divulgar algumas fotos do novo modelo S. Nas fotos podemos ver Franz Von Holzhausen dirgindo o carro, Franz foi o responsável pelo design do Tesla S.
Infelizmente isso é o máximo que poderemos ver do novo modelo andando pelas ruas até 2011, quando ele será lançado no mercado.
Para comemorar os 25 anos de lançamento de sua famosa minivan Espace, a Renault está lançando uma versão comemorativa para o modelo.
A versão especial batizada de “25 Aniversário”, ganhou rodas de 17″ com controle de pressão dos pneus, DVD com telas de LCD atrás dos encostos dos bancos dianteiros, uma fileira adicional de assentos, além de um acabamento exclusivo.
O motor tem apenas a opção à diesel, mas em duas versões de potência: 2.0 dCi. com 130cv e transmissão manual e outra com 150cv e transmissão automática.
O clássico Ford Mustang teve algumas modificações recentes, mas a montadora americana já anunciou quais são alterações para 2010.
O veículo - que recebeu o apelido de Coyote, terá um motor 5.0 atingindo, mais ou menos, 400 cv.
Em 2010, a Ford terá o motor 5.0, V8 de 32 válvulas, tanto no Mustang quanto na pick-up F-150.
Pouco a pouco, a medida de que o Chevrolet Camaro vai crescendo no mercado norte-americano, seus fabricantes desenvolvem as novidades e melhorias para a evolução do novo coupé da General Motors.
Um dos típicos modelos da GM, Lingenfelter (conhecido por seus brutais Corvettes), fez do Chevrolet Camaro uma máquina com um design brutal, com um visual agressivo desde a dianteira até a traseira.
Todo aparato mecânico, que vem de quem sabe fazer as coisas, revelou alguns dados.O conjunto de preparação eleva a potência do motor V8 LS3 V8 6.2 até os 550 cv, graças ao uso de um comprensor. Em sua fase mais extrema, o propulsor se substitui pelo motor LS7 V8 7.0 (o do Chevrolet Corvette Z06) que graças as diferentes melhorias alcança os 800 cv e os 1.083 Nm. Muita Brutalidade, igual a sua aparência.
Após dois anos de testes e cerca de três meses divulgando apenas algumas imagens, a Porsche finalmente apresentou ao público seu mais novo sedan - o Panamera.
O Panamera é um veicúlo que foge a regra da Porsche. Possui motor dianteiro e quatro portas. É bem evidente que o Panamera teve seus traços inspirados em outros veículos da marca. Detalhes como as janelas laterais no estilo do Porsche 911 e faróis que também remetem as séries 996 e 911.
Por ser um sedan, este veículo é um dos poucos modelos da marca que não possuem spoiler traseiro (Aerofólio). A intenção da Porsche é colocar o Panamera no mercado para disputar com Aston Martin Rapide e Mercedes Benz CLS, a começar pelo valor inicial de 89 mil dólares.
Sua versão mais básica possui motor 3.6 V6 com 300cv de potência. Já o Panamera S, terá um motor 4.8 V8 com 400 cv e o Panamera Turbo, terá este mesmo motor V8, mas com estimados 500 cv. O motor 3.6 vem da Volkswagen e as outras duas opções vem da Porsche Cayenne.
O veiculo continuará na agenda de diversos eventos e Salões do Automóvel durante este ano. Há rumores de que ele comece a ser vendido durante o Salão de Genebra. Como meta de mercado, a marca espera que o veiculo tenha cerca de 20.000 vendas por ano em todo o mundo.
Até a metade do ano, o crossover Infiniti EX será lançado no Japão como Nissan Skyline Crossover. A família Skyline da Nissan no Japão já tem outros integrantes, sempre modelos baseados em outros da montadora. Dentre eles podemos citar o sedã Infiniti G.
O motor do Nissan Skyline Crossover será o mesmo 3.7 V6 do EX e será ligado a um câmbio automático de sete marchas com opção de trocas manuais.
A partir de 18 de abril o modelo estará em exibição na Nissan Galleries.
Mesmo com todo sucesso do Q7, a Audi quer ainda mais, e para deixar seu visual atualizado, a montadora aplicou uma leve atualização no estilo do carro, mas com apenas leves retoques.
Na parte frontal do veículo encontramos novos faróis que possuem luzes diurnas formadas por LEDs. O para-choques foi redesenhado levemente e deixou o SUV com aspecto ainda mais agressivo.
Na parte traseira as lanternas agora são formadas totalmente por luzes de LED. Mais alguns retoques no para-choques podem ser notados.
No interior poucas novidades, sendo que a maior e mais importante delas fica por conta do novo sistema de navegação e entretenimento MMI, de terceira geração e que se destaca por possui gráficos tridimensionais.
De resto, apenas apliques de alguns novos materiais e o ótimo acabamento de sempre, com detalhes prateados no console e painel.
Os motores não sofrem muitas mudanças, apenas o propulsor V8 TDI que agora passa a desenvolver 340 cv, e que, apesar de mais potente, consome 12% a menos de diesel.
Num hotel em Mônaco, uma placa da Suíça identifica um carro de uma marca inglesa que fica cada dia mais 'alemanizada': parece aquela música dos Titãs sobre a globalização, mas é apenas a linguagem dos carros.
Faz tempo que a Mansory gosta de trabalhar com carros da Bentley: e isto dá para ver fácil por estas fotos desse Bentley Continental GT modificado pela Mansory.
O carro é uma edição limitada chamada LE MANSory. Tem uma bela combinação de cores, e os seus elementos estéticos são como devem ser (discretos)...
Em Abril de 1927 saiu da fábrica o primeiro Volvo, um descapotável chamado ÖV4 (uma sigla para "carro aberto" em sueco), com um motor de quatro-cilindros. Em Fevereiro de 2008 foi produzido um Volvo C70, outro descapotável. Este C70 é a unidade número 15 milhões fabricada pela marca sueca. Um casal de norte-americanos, Paul e Aimee Kay, comprou a unidade histórica.
Esse C70 azul celestial viajou então de Uddevalla a San Diego, percorrendo mais de 8.000 quilómetros. E os seus copradores ganharam da Volvo uma viagem à Suécia com tudo pago, para visitar o Centro de Distribuição da Volvo, em Goteburgo.
Eles não disseram quanto pagaram pelo carro, que com certeza será muito valorizado por coleccionadores...
Sem dúvidas o mercado está saturado de utilitários sport como a linha ML da Mercedes ou as várias Pajeros da Mitsubishi, apesar disso, a Range Rover continua no topo. Foi oferecido o testdrive de um novo protótipo da marca, e indícios sugerem que trata-se de um V12. Enquanto o veículo pode ser um protótipo para repor algum modelo no mercado, há rumores de que trata-se somente de uma versão V12 do modelo que já está no mercado. A grande questão, entretanto, é: onde a Range Rover vai conseguir um motor V12? É duvidoso que eles tenham produzido um eles mesmos. A Land Rover parou de usar os motores V12 da BMW há alguns anos atrás, a favor de motores Jaguar. A Jaguar, por sua vez, não produz mais motores do tipo, e mesmo que a Ford quisesse produzir um, a marca azul não tem um já desenvolvido. A opção mais óbvia seria um motor Aston Martin, mas isso não passa de boato. Quem sabe se a Pontiac não produz o motor no final das contas.
