Não há muitos tipos de veículos que ainda não foram “solarizados”, mas parece que a companhia alemã Czeers encontrou um, e agora diz ter produzido o primeiro speedboat movido à luz solar.



O MK1, utiliza somente a força das placas solares, e alcança até 30 nós de velocidade – e funciona com pouco ruído. A empresa parece não ter revisado as outras partes do barco, ao apresentar o mesmo sistema de controle com touchscreen e interior de couro, assim como a versão anterior.

Nenhuma palavra quanto ao preço e à data de lançamento ainda foi pronunciada.

Para ficar verde nas águas azuis, o ideal é navegar apenas com a força dos ventos, como fez Pedro Álvares Cabral. Infelizmente, no nosso mundo rápido e tecnológico, a maneira de navegar dos antigos não é a mais adequada.

Levando isto em conta, a montadora de barcos australiana Frauscher, em conjunto com a fabricante de motores Steyr Motors, produziu o primeiro iate híbrido.



Movido a diesel e electricidade, o barco atinge até 5 nós, se movido exclusivamente pela electricidade. Com o virar de uma chave, o barco muda para o modo diesel, e navega a até 38 nós neste modo. Apesar de demorar horas para a bateria carregar, enquanto o iate funciona no modo diesel ela é carregada automaticamente.

Por apenas US$150mil pode possuir esse mimo.

Diz uma lenda marítima que mudar o nome da embarcação é a coisa que mais dá azar... talvez foi isso o que aconteceu com essa lancha...

Já que a escuderia italiana anda meio encrencada nas pistas (vendo Hamilton e Alonso cada vez mais longe), e só aparece nos retrovisores alheios, o cavalo empinado encontrou um "terreno" onde não há concorrentes à altura... o meio aquático.

Graças ao designer de barcos de alto desempenho Eugenio Molinari, que usou um motor original de uma F430, a Ferrari quebrou o recorde mundial de velocidade na água em duas categorias, num lago italiano: bateu os 123.3km/h com 1.100 kg, e fez 122km/h pesando 1.450 kg.

Molinari dedicou o feito a Luca di Montezemolo, CEO da Ferrari, e ao sexagésimo aniversário da marca.

O bilionário russo Roman Abramovich, famoso por possuir o popular time inglês de futebol do Chelsea, planeja mais uma empreitada megalomaníaca. Seu iate em construção, o Eclipse, será o maior barco particular do mundo. Em meio ao segredo absoluto, a empresa alemã Blohm & Voss constrói o barco em local não divulgado. Especula-se que o iate seja semelhante ao modelo M-147, da mesma empresa (foto acima). O barco possui múltiplos helipontos, um submarino integrado, cinemas, discotecas e algumas piscinas. Seriam 11 suítes dentro da embarcação. O preço do mimo é especulado em 250 milhões de euros.

Para quem é fã de barcos, selecionamos uma lancha muito especial, de tirar o fôlego. A Silvestris 23' Sports Cabriolet. Ela é  fabricada na Holanda por Maarten de Bruijn. O barco é todo feito de alumínio e serve tanto para mares quanto para água doce. O interior é todo forrado de couro, que pode ser coberto para não molhar ao toque de um botão no painel. O barco foi apresentado em uma salão de Amsterdã e já está sendo produzido, porém sem previsão de custo.

O Emma Maersk é o maior navio de transporte de contêineres do mundo. Com 397 metros de comprimento, ele pode abrigar 11 mil contêineres ao mesmo tempo. O nome é uma homenagem à falecida esposa do fundador da empresa. O motor Wärtsilä RT é um dos maiores do mundo: pesando 130 toneladas, ele possui 14 cilindros e é capaz de gerar mais de 110 mil HP de potência. O navio costuma fazer a rota China - Europa, lotado de eletrônicos.

A empresa italiana especializada em construção de iates Baglietto lançou um novo barco em sua linha: o Blue Ice. O modelo de 135 pés é um verdadeiro palácio flutuante. A beleza começa em sua pintura: um cinza azulado muito interessante, estilo high tech. No deck superior, uma sala de jantar a céu aberto, além de academia de ginástica. Nos decks inferiores, um lounge espaçoso, escritório, sala de jantar e quartos. Uma escada espiral liga os pisos. Uma outra escada privativa liga a parte superior à suíte principal. O valor do brinquedo? Mais de 15 milhões de dólares.

A invenção do norte americano Thomas Rowe merece uma nota: um golfinho blindado? Isso mesmo, trata-se de um mini submarino em forma de Flipper. O monstro biônico comporta dois passageiros e é movido por um motor de Corvette de 425 hp. Pode andar em pé (como o Flipper) e tem velocidade de cruzeiro de 88 Km/h. Construído em Kevlar, é à prova de disparos. O criador está à espera aprovação para iniciar a produção.

Super iates já não são incomuns, mas a Wally, sediada em Mônaco, produziu algo incrível. Com desing aerodinâmico semelhante aos caça Stealh 117 da força aérea amerciana, o 118 WallyPower é a sincronicidade perfeita entre potência e luxo. Equipado com 3 turbinas DDC TF50 que geram juntas mais de 16 mil cavalos de potência (além de dois motores diesel auxiliares), é o suficiente para mover, a 60 nós, o iate de 36 metros de comprimento, 9 metros de largura e 95 toneladas. Está claro que espaço e potência para tanto são atributos que não faltam ao 118 WallyPower, mas o melhor ainda está por vir...