Inspirado no modelo 2CV e batizado de REVOLTe, um dos novos projetos da Citröen é este carro híbrido compacto (3,68 x 1,73 x 1,35 m), luxuoso, moderno e colorido. Ele realmente tem mais cara de lounge do que de veículo, especialmente por conta das portas que abrem de lados opostos e do banco do carona que se liga com o banco de trás, forrado de veludo rosa-choque.

Outros tons e texturas que se sobressaem são os detalhes em alumínio e couro preto e o roxo do exterior. A escolha de cores denota o que a marca admitiu no Frankfurt Motorshow: o público-alvo são as mulheres.

Mas será que precisava usar tons tão extremamente femininos no projeto?

Mulheres também são amantes da velocidade e dos carros clássicos e de design bonito. Ou seja, mulheres gostam, entre outras marcas, de carros Rolls Royce, e um amor assim tão bonito merecia ser retribuído com um mimo – um segurador de bolsas.

É isso mesmo, o novo Rolls Royce 200EX acaba com aquele problema de deixar a bolsa jogada em qualquer canto à deriva das curvas da estrada. Trata-se de um braço que prende automaticamente a bolsa quando colocada no local certo. Ele também retrai sozinho quando a bolsa é retirada.

Nenhum preço foi divulgado.

E ainda tem gente que diz que mulher não sabe dirigir... No dia 5 de Agosto de 1888, Bertha Benz com o carro do seu marido (ninguém menos que Karl Benz) e sem o seu consentimento, e ao lado das suas duas filhas percorreu uma distância de 106 km.

O resultado da façanha: Bertha entrou para a história como a primeira pessoa a realizar uma viagem de carro por uma longa distância (até então as viagens tinham sido de poucos quilómetros...).

O carro de Karl Benz era uma unidade do Benz Patent Motorwagen, projectada alguns anos antes, e que tornou-se o primeiro carro a gasolina.

E a Mercedes-Benz não vai deixar passar em branco esta data histórica: eles já aproveitaram a oportunidade nas comemorações do décimo aniversário do Mercedes-Benz Customer Center de Bremen (Alemanha): mostraram uma réplica do carro, conduzida por uma actriz caracterizada como Bertha:

E mais: a cidade alemã de Pforzheim, destino de Bertha Benz naquela dia, inaugurou uma escultura comemorativa:

Atenção meninas, querem andar por aí no maior estilo e sem perder a elegância e o charme feminino? Que tal esses acessórios? Para as fãs da Hello Kitty, essa é a pedida... Um escapamento e um kit de rodas da Hello... fantástico! É a 'kittificação' tomando conta do planeta!

Parece coisa de filme bobo, mas não é. Está mais para uma vingança das mulheres contra os construtores de carros que parecem nunca pensar nelas (pelo menos quando estão de serviço).

Durante o processo de desenvolvimento do novo utilitário da General Motors, a SUV GMT900, a equipe de construtores e designers da GM americana passou por uma experiência inusitada: eles foram levados até a pista de testes da companhia, a "Milford Proving Grounds" e ao chegar lá foram obrigados a se transformar em mulherzinha... ou melhor, foram obrigados a usar saias, unhas postiças, bolsas e sapatos salto-alto. Tudo em nome do conforto das futuras proprietárias do novo utilitário da GM (lá nos Estados Unidos, carro grande e alto é coisa de mulher). Nada mais apropriado, portanto, que eles experimentem e sintam "na pele" como é dirigir uma SUV do ponto-de-vista de uma mulher. Coisas como entrar no carro sem fazer a minissaia ir parar no umbigo, ter um lugar seguro e apropriado para deixar a bolsa, maquiagem e outros porta-trecos, e até contar com maçanetas e botões de rádio que possam ser apertados com uma unha postiça, nada disso havia sido pensado antes. Mas agora as belas podem ficar tranqüilas.

A idéia toda partiu de Mary Sipes, diretora de produção da GM. Com a missão de fazer dos veículos da GM (que caem no gosto da mulherada) muito mais práticos para elas dirigirem, Mary teve a solução ideal para fazer as equipes de designers, sempre compostas por homens em sua grande maioria, pensarem nas mulheres também. E se vestirem como elas. Talvez para a maioria deles, pela primeira vez...

E esse aqui é para a maioria da população  entender...

A Dodge vai abandonar seu tradicional slogan "Grab Life By The Horns" (Agarre a Vida pelos Chifres) presente em todos os seus anúncios. Em seu lugar virá um mais simples e mais curto: "Grab Life" (Agarre a Vida). O motivo, de acordo com a revista de publicidade BrandWeek é tornar a imagem da marca mais agradável para as potenciais compradoras do sexo feminino. O slogan antigo, de acordo com a empresa, era muito masculinizado (só não me perguntem a razão)...