Transportar um Autocarro Espacial não é para qualquer um. Imagine a alegria do motorista deste camião que vai poder dizer aos netinhos: "eu já arrastei um autocarro espacial".

E por isso mesmo a Mercedes fez qustão de dizer para todo mundo, orgulhosamente, que utilizou um camião com a marca da estrela, mais precisamente um Mercedes Actros SLT 4160, para transportar o Ônibus Espacial Buran (de origem soviética, utilizado uma única vez, em 1988) até o Technik-Museum (Museu Tecnológico) da cidade alemã de Speyer.

O camião Actros utilizado tem tração 6x8, um motor V8 de 16 litros turbo, com 609 cavalos e 2400 Nm de Par entre os 1080 e 1800 giros, além de um câmbio com 16 marchas...

O comboio percorreu apenas três quilômetros (distância do porto ao museu), mas chamou a atenção da cidade inteira:

O primeiro HUMMER H3 RHD (right hand drive, ou seja, com direção do lado direito) acaba de chegar em Londres, e o local escolhido para o tão aguardado desembarque foi nada menos que o estacionamento de uma famosa loja de brinquedos, a Toys R Us. A brincadeira foi para coroar a fama do utilitário, a de "ultimate boy's toy". A caixa tem 4 metros de altura por seis de comprimento, e dizem que ela levou uma três semanas para ficar pronta... A gente aqui no MotorBlog gostou bastante da idéia, principalmente dos detalhes como "Escala 1:1" e "barulho realista do motor"...



A H3 custará a partir de £26.495 no Reino Unido, e seu barulho realista do motor ficará a cargo de um 3.7 cinco-cilindros em linha. Versões em biocombustível e diesel do H3 só chegarão por lá daqui a três anos.



Umas das poucas diferenças visíveis deste Hummer para os seus irmãos americanos é a posição da lanterna do pisca-pisca na grade frontal e o tamanho do pára-choques traseiro...

A Brandweek denunciou e a gente passa pra você. O caso é uma campanha de marketing da Land Rover americana que pegou pesado demais... a agência de publicidade Young & Rubican simplesmente levou um Land Rover LR3 para regiões que acabaram de sofrer desastres naturais e filmou o veículo entre destroços, alagamentos e outras calamidades para passar uma imagem de "carro heróico". O tema da campanha é "Created for the one", com a idéia de que o Land Rover LR3 foi feito para lidar qualquer imprevisto, como tempestades de neve, alagamentos ou furacões.

Para filmar nesses locais, a equipe de produção chegou até a monitorar aonde esses desastres estavam ocorrendo (nos Estados Unidos), para chegar lá e fazer imagens do LR3 entre os destroços. No mês passado eles estavam em Levasy, no estado de Missouri, que acabava de ser atingida por um alagamento. Miles Turpin, diretor criativo da Y&R, disse: "Quando nevar pra caramba, nós iremos até lá fazer isso. Quando a temporada de furacões
começar, nós estaremos lá".

A agência sabe que pode muito bem sofrer acusações de explorar a desgraça alheia, e diz que vai oferecer seus veículos para equipes de resgate e, como fizeram no Missouri, doar os próprios utilitários para organizações assistenciais.

Na nossa opinião, isso não alivia o fato de que tragédias ambientais que causaram sofrimento e perdas humanas possam ser usadas como pano de fundo para ajudar na venda de Land Rovers. E além disso, ninguém garante que a empresa estaria fazendo essas doações se não soubesse que está sendo observada.

Quer poder? Que tal uma F-150 Harley-Davidson Edition? Isso mesmo, não é uma 'chopper'; a picape da Harley está incrementada com um 5.4L supercharged V-8, exatamente o mesmo da GT500, que confere 450 cavalos e um torque de 500lb-ft.

Não é fácil acelerar o bichinho sem deixar marcas no asfalto, mas que experimentou pilotá-la disse que mesmo usando o acelerador com parcimônia dá pra sentir todos os efeitos físicos de inércia e centrípeda... ou seja, se você precisar mudar de faixa repentinamente, a uma grande velocidade, é melhor avisar sua companhia para se
segurar em alguma coisa (no bom sentido). Isso porque os bancos, apesar de desenhados com um apoio lateral, não conseguem evitar as leis da física...

 

E o Wal-Mart embarcou de vez nos novos tempos e acabou de lançar a campanha ambiental "Sustainability 360". Entre as iniciativas principais, está a substituição de 25% da frota de caminhões da empresa por modelos híbridos, meta que será alcançada durante os próximos anos. Mas a gigante dos supermercados não vai ficar só no blábláblá. Ela acabou de adquirir o primeiro Peterbilt Model 386 híbrido. O 386 Hybrid é o primeiro caminhão híbrido da montadora (e de toda a indústria). Sem contar que, com o preço do diesel no mercado americano sempre em alta, a projeção é economizar 9.000 verdinhas por ano com cada caminhão desses.

Todo o sistema foi desenvolvido pela Eaton. A energia da frenagem é capturada e armazenada em baterias especiais, que alimentam toda a parte elétrica, os acessórios e um gerador/motor que dá um torque extra ao caminhão -- além de aumentar a autonomia. A Peterbilt vai lançar o modelo comercialmente em 2009.

 

As agências internacionais de notícias veicularam hoje este flagrante do centro de São Petersburgo, na Rússia. De acordo com a Reuters, essa foi a forma que um motorista encontrou para protestar contra a falta de vagas para estacionar.  Será?...

A China está prestes a incorporar mais um veículo leve à sua frota militar. A joint venture Beijing Benz-Daimler Corporation, parceria dos alemães com o governo chinês, anunciou o veículo "BJ2022 Brave Warrior", uma SUV para uso militar.

Se você acha que o Hummer americano é o o supra-suma em matéria de jipão para todo terreno, precisa conhecer o T-98, de fabricação russa. Vai na mesma linha do Hummer, um jipão robusto para todo tipo de situação, com um diferencial: a blindagem especial.

O site Automotive News reporta que a GM pretende lançar uma nova versão do Hummer em 2009, a versão caminhonete, com caçamba estendida. O gerente da marca, Martin Walsh, afirmou que o veículo terá capacidade off-road “fora do comum”. O modelo atual H3 (foto) é campeão de vendas em vários países do mundo. Uma versão híbrida do jipão também está nos planos da montadora.

Essa pick up Ford F-650 é toda incorreta: polui demais, é grande demais e muito pesada. Mesmo assim, atrai multidões ao stand da Ford na SEMA, feira automotiva de Las Vegas. Modificada pela empresa DeBerti Designs, ela possui seis rodas, seis telas de vídeo internas e acomoda seis pessoas, graças à sua cabine tripla.